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柴油发电机组活塞、连杆的安装技巧
  柴油发电机组活塞连杆组件是柴油发动机非常重要的部件,一旦其出现故障,不但直接影响发电机的动力性、经济性和可靠性,还会影响到机组的使用寿命。那么柴油发电机组活塞、连杆是如何安装的呢?本篇为大家介绍柴油发电机组活塞、连杆的安装方法。

(1)检查活塞、连杆、活塞销和活塞销弹性挡圈的清洁度和缺陷,活塞销与活塞销座孔间隙为0.0028mm-0.0172mm,活塞销与连杆小头孔间隙为0.0498mm-0.0702mm,装配前可把活塞加热至50℃-70℃(也可不加热,用选配法装配)。当活塞的指前记号朝上时,连杆盖应在右边(从上往下看)。在活塞销上涂15W40润滑油,然后平稳地把活塞销推入活塞销孔和连杆小头孔内,活塞销应能自由滑入。活塞销弹性挡圈应确保落在环槽内。活塞连杆装成合件后,活塞应能自由摆动。

(2)装活塞环。装活塞环前,先用干净刷子蘸15W40润滑油涂刷活塞环槽。活塞环安装时向上记号(点)应朝上。活塞环开口错开120°且不要把开口放在活塞销方向。油环先装螺旋衬簧然后再装铸铁环,螺旋衬簧的搭口应与铸铁油环开口成180°。装环时,不允许环碰到活塞环岸刮伤活塞。活塞环应能在环槽内自由转动。活塞环工作开口间隙,第一环为0.40mm-0.70mm,第二环为0.25mm-0.55mm,油环为0.25mm-0.55mm。

在把柴油发电机活塞连杆装到缸体前要检查活塞环朝上的记号(第一环和第二环有朝上记号)、活塞指前记号、连杆装配是否正确(从活塞前端看,连杆盖应在右边)和活塞销弹性挡圈是否完全进入环槽内,并要检查清洁度和有无缺陷。在缸筒内和活塞环上均匀涂以15W40润滑油,然后自如地将活塞连杆组件推入缸孔内,不得强行装配。连杆轴瓦内表面要涂润滑脂105,连杆轴颈要涂15W40。连杆螺栓先用手拧2-3扣,然后分两次拧紧:第一次拧紧力矩(60±5)N.m,再转60°±5°,最终拧紧力矩为(105±20)N.m。连杆螺栓如有一个需要松开,就必须同时松开另一个螺栓,然后再按拧紧力矩要求拧紧。

连杆轴向间隙应为0.10mm-0.30mm,活塞应高出缸体上平面0.33mm-0.66mm,如达不到要求,要进行选配。

活塞连杆组件装入后要检查曲轴的旋转力矩,应在15-30N?m范围内,如超出规定值要检查和调整。
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